(1) পাইলট গর্তের ব্যাস পাইপ পাইলের ব্যাসের 0.9 গুণের বেশি হওয়া উচিত নয় এবং গর্তের পতন রোধ করার জন্য ব্যবস্থা নেওয়া উচিত এবং পাইলট গর্তের গভীরতা 12 মিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়;
(2) লং auger ড্রিল হোল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়, লম্বা auger ড্রিল দৃঢ়ভাবে আবহাওয়াযুক্ত গ্রানাইট স্তর, উচ্চ শক্তি হার্ড ইন্টারলেয়ার বা বিচ্ছিন্ন পাথরের মাধ্যমে ড্রিল করতে পারে, উল্লম্ব বিচ্যুতি 0.5% এর বেশি হওয়া উচিত নয়;
(1) পাইলট গর্তের ব্যাস পাইপ পাইলের ব্যাসের 0.9 গুণের বেশি হওয়া উচিত নয় এবং গর্তের পতন রোধ করার জন্য ব্যবস্থা নেওয়া উচিত এবং পাইলট গর্তের গভীরতা 12 মিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়;
(2) লং auger ড্রিল হোল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়, লম্বা auger ড্রিল দৃঢ়ভাবে আবহাওয়াযুক্ত গ্রানাইট স্তর, উচ্চ শক্তি হার্ড ইন্টারলেয়ার বা বিচ্ছিন্ন পাথরের মাধ্যমে ড্রিল করতে পারে, উল্লম্ব বিচ্যুতি 0.5% এর বেশি হওয়া উচিত নয়;
(3) পাইলট গর্ত হার্ড স্যান্ডউইচ মাধ্যমে পাস করার প্রয়োজন হলে, পাইলট গর্ত ব্যাস গাদা ব্যাস D-20mm হওয়া উচিত; যখন পাইলট গর্ত উচ্চ সংখ্যক আঘাত সহ আবহাওয়াযুক্ত শিলায় প্রবেশ করে, তখন সমান ব্যাসের পাইলট গর্তটি ব্যবহার করা যেতে পারে;
(4) পাইলট গর্তটি স্কুইজিং এফেক্ট কমাতে ভারবহন স্তরের 1 মিটারে প্রবেশ করা উচিত এবং পাইলট গর্তের ব্যাসটি পাইল ব্যাসের D-50 মিমি হওয়া উচিত;
(5) পাইল পাইলের "সাইটের সাবধানে ব্যবহার" পরিস্থিতির জন্য, যেমন বাঁকানো ভারবহন স্তর, পাতলা অ-দুর্বল মাটির স্তর এবং সুস্পষ্ট মাটি চাপা প্রভাব, পাইলট গর্তের নির্মাণ পদ্ধতিটি সাইটের ধরণের সাথে মিলিত হওয়া উচিত। নির্মাণ ব্যবস্থা নির্ধারণ করতে ড্রাইভিং পদ্ধতি এবং গাদা টিপ ফর্ম.
দ্রষ্টব্য: প্রি-ড্রিলিং (পাইলট হোল) হল একটি সাধারণ পরিমাপ যা পাইপ পাইল নির্মাণে ব্যবহৃত শক্ত আন্তস্তর এবং বিচ্ছিন্ন পাথর ভেদ করতে, স্কুইজিং এফেক্ট কমাতে এবং পাইলের গভীরতা বাড়াতে ব্যবহৃত হয়। ইঞ্জিনিয়ারিং অভিজ্ঞতা এবং বাস্তব পরিস্থিতি অনুযায়ী, পাইলট গর্তের ব্যাস সাইটের মাটির অবস্থা, পাইল ব্যাস, পাইলের ঘনত্ব এবং অন্যান্য কারণের উপর ভিত্তি করে নির্ধারণ করা উচিত, পাইলট গর্তের ব্যাস সাধারণত 10 সেমি বা পাইপের চেয়ে 5 সেমি ছোট হতে পারে। গাদা ব্যাস, প্রয়োজন হলে, এটি সমান ব্যাস পাইলট গর্ত হতে পারে। সাধারণ পরিস্থিতিতে, পাইলট গর্তের গভীরতা 12 মিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়, এই বিবেচনায় যে পাইলট গর্তটি খুব গভীর হলে পাইলট গর্তের উল্লম্ব বিচ্যুতি নিয়ন্ত্রণ করা সহজ নয়, যখন পাইলট গর্তটি তির্যক হয় তখন বিচ্যুতি সংশোধন করা কঠিন। , এবং এটি গাদা শরীর ভাঙ্গা সহজ. পাইলট হোল যখন বেশি সংখ্যক আঘাত সহ আবহাওয়াযুক্ত শিলায় প্রবেশ করে, তখন এটি লক্ষ করা উচিত যে পাইলট গর্তের ব্যাস বড় হলেও (পাইল ব্যাস D-20 মিমি), তবুও পাইলটিকে গর্তের নীচে নিয়ে যাওয়া কঠিন হতে পারে। (অর্থাৎ, "ঝুলন্ত স্তূপ")। প্রয়োজন হলে, সমান ব্যাসের পাইলট গর্ত ব্যবহার করা যেতে পারে; পাইলট গর্তে জল জমে গেলে, খোলা মুখের পাইল টিপ ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। সিল করা পাইল টিপ ব্যবহার করা হলে ঝুলন্ত পাইলের প্রতিকূল পরিস্থিতি দেখা দিতে পারে।
(3) পাইলট গর্ত হার্ড স্যান্ডউইচ মাধ্যমে পাস করার প্রয়োজন হলে, পাইলট গর্ত ব্যাস গাদা ব্যাস D-20mm হওয়া উচিত; যখন পাইলট গর্ত উচ্চ সংখ্যক আঘাত সহ আবহাওয়াযুক্ত শিলায় প্রবেশ করে, তখন সমান ব্যাসের পাইলট গর্তটি ব্যবহার করা যেতে পারে;
(4) পাইলট গর্তটি স্কুইজিং এফেক্ট কমাতে ভারবহন স্তরের 1 মিটারে প্রবেশ করা উচিত এবং পাইলট গর্তের ব্যাসটি পাইল ব্যাসের D-50 মিমি হওয়া উচিত;
(5) পাইল পাইলের "সাইটের সাবধানে ব্যবহার" পরিস্থিতির জন্য, যেমন বাঁকানো ভারবহন স্তর, পাতলা অ-দুর্বল মাটির স্তর এবং সুস্পষ্ট মাটি চাপা প্রভাব, পাইলট গর্তের নির্মাণ পদ্ধতিটি সাইটের ধরণের সাথে মিলিত হওয়া উচিত। নির্মাণ ব্যবস্থা নির্ধারণ করতে ড্রাইভিং পদ্ধতি এবং গাদা টিপ ফর্ম.
দ্রষ্টব্য: প্রি-ড্রিলিং (পাইলট হোল) হল একটি সাধারণ পরিমাপ যা পাইপ পাইল নির্মাণে ব্যবহৃত শক্ত আন্তস্তর এবং বিচ্ছিন্ন পাথর ভেদ করতে, স্কুইজিং এফেক্ট কমাতে এবং পাইলের গভীরতা বাড়াতে ব্যবহৃত হয়। ইঞ্জিনিয়ারিং অভিজ্ঞতা এবং বাস্তব পরিস্থিতি অনুযায়ী, পাইলট গর্তের ব্যাস সাইটের মাটির অবস্থা, পাইল ব্যাস, পাইলের ঘনত্ব এবং অন্যান্য কারণের উপর ভিত্তি করে নির্ধারণ করা উচিত, পাইলট গর্তের ব্যাস সাধারণত 10 সেমি বা পাইপের চেয়ে 5 সেমি ছোট হতে পারে। গাদা ব্যাস, প্রয়োজন হলে, এটি সমান ব্যাস পাইলট গর্ত হতে পারে। সাধারণ পরিস্থিতিতে, পাইলট গর্তের গভীরতা 12 মিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়, এই বিবেচনায় যে পাইলট গর্তটি খুব গভীর হলে পাইলট গর্তের উল্লম্ব বিচ্যুতি নিয়ন্ত্রণ করা সহজ নয়, যখন পাইলট গর্তটি তির্যক হয় তখন বিচ্যুতি সংশোধন করা কঠিন। , এবং এটি গাদা শরীর ভাঙ্গা সহজ. পাইলট হোল যখন বেশি সংখ্যক আঘাত সহ আবহাওয়াযুক্ত শিলায় প্রবেশ করে, তখন এটি লক্ষ করা উচিত যে পাইলট গর্তের ব্যাস বড় হলেও (পাইল ব্যাস D-20 মিমি), তবুও পাইলটিকে গর্তের নীচে নিয়ে যাওয়া কঠিন হতে পারে। (অর্থাৎ, "ঝুলন্ত স্তূপ")। প্রয়োজন হলে, সমান ব্যাসের পাইলট গর্ত ব্যবহার করা যেতে পারে; পাইলট গর্তে জল জমে গেলে, খোলা মুখের পাইল টিপ ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। সিল করা পাইল টিপ ব্যবহার করা হলে ঝুলন্ত পাইলের প্রতিকূল পরিস্থিতি দেখা দিতে পারে।
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-০৬-২০২৪