CFG গাদা পরিচিতি

CFG (সিমেন্ট ফ্লাই অ্যাশ গ্রেভ) পাইল, চীনা ভাষায় সিমেন্ট ফ্লাই অ্যাশ নুড়ির স্তূপ নামেও পরিচিত, এটি একটি উচ্চ বন্ধন শক্তির গাদা যা একটি নির্দিষ্ট মিশ্রণ অনুপাতে সিমেন্ট, ফ্লাই অ্যাশ, নুড়ি, পাথরের চিপ বা বালি এবং জলকে সমানভাবে মিশ্রিত করে তৈরি হয়। এটি গাদা এবং কুশন স্তরের মধ্যে মাটির সাথে একত্রে একটি যৌগিক ভিত্তি তৈরি করে। এটি গাদা উপকরণের সম্ভাব্যতা সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করতে পারে, প্রাকৃতিক ভিত্তির ভারবহন ক্ষমতা সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করতে পারে এবং স্থানীয় অবস্থা অনুযায়ী স্থানীয় উপকরণগুলিকে মানিয়ে নিতে পারে। এটিতে উচ্চ দক্ষতা, কম খরচ, ছোট পোস্ট নির্মাণ বিকৃতি এবং দ্রুত নিষ্পত্তির স্থিতিশীলতার সুবিধা রয়েছে। CFG পাইল ফাউন্ডেশন ট্রিটমেন্টে বিভিন্ন অংশ থাকে: CFG পাইল বডি, পাইল ক্যাপ (প্লেট), এবং কুশন লেয়ার। স্ট্রাকচারাল টাইপ: পাইল+স্ল্যাব, পাইল+ক্যাপ+কুশন লেয়ার (এই ফর্মটি এই বিভাগে গৃহীত হয়েছে)

1,CFG পাইল নির্মাণ প্রযুক্তি

1. কম্পন নিমজ্জিত টিউব ড্রিলিং মেশিন বা দীর্ঘ সর্পিল তুরপুন মেশিন ব্যবহার করে সরঞ্জাম নির্বাচন এবং CFG পাইলস স্থাপন করা যেতে পারে। পাইল তৈরির যন্ত্রপাতির নির্দিষ্ট ধরন এবং মডেলটি প্রকল্পের নির্দিষ্ট পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে। সমন্বিত মাটি, পলি মাটি এবং পলি মাটির জন্য, কম্পন ডুবন্ত টিউব পাইল গঠন প্রক্রিয়া গ্রহণ করা হয়। শক্ত মাটির স্তরগুলির ভূতাত্ত্বিক অবস্থার অঞ্চলগুলির জন্য, নির্মাণের জন্য কম্পন সিঙ্কিং মেশিনের ব্যবহার ইতিমধ্যে গঠিত পাইলগুলিতে উল্লেখযোগ্য কম্পন সৃষ্টি করবে, যার ফলে গাদা ফাটল বা ফ্র্যাকচার হবে। উচ্চ সংবেদনশীলতা সহ মাটির জন্য, কম্পন কাঠামোগত শক্তির ক্ষতি এবং ভারবহন ক্ষমতা হ্রাস করতে পারে। স্পাইরাল ড্রিলগুলি গর্তগুলিকে প্রাক ড্রিল করতে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং তারপরে কম্পন সিঙ্কিং টিউবটি পাইলস তৈরি করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। যেসব এলাকায় উচ্চ মানের ড্রিলিং প্রয়োজন, সেখানে লম্বা সর্পিল ড্রিলিং পাইপ পাম্প করতে এবং গাদা তৈরি করতে ব্যবহার করা হয়। এই বিভাগটি একটি দীর্ঘ সর্পিল ড্রিলিং রিগ ব্যবহার করে তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। দীর্ঘ সর্পিল ড্রিল পাইপের ভিতরে কংক্রিট পাম্প করার জন্য দুটি ধরণের নির্মাণ যন্ত্রপাতি রয়েছে: হাঁটার ধরন এবং ক্রলারের ধরন। ক্রলার টাইপ লং স্পাইরাল ড্রিলিং মেশিন ওয়াকিং টাইপ লং স্পাইরাল ড্রিলিং মেশিন দিয়ে সজ্জিত। সময়সূচী এবং প্রক্রিয়া পরীক্ষা অনুসারে, সমস্ত যন্ত্রপাতি স্বাভাবিক অবস্থায় রাখতে, নির্মাণের প্রয়োজন মেটাতে এবং নির্মাণের অগ্রগতি এবং গুণমানকে প্রভাবিত না করার জন্য সরঞ্জামের কনফিগারেশনটি সময়মত বাস্তবায়িত এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়।

2. সিমেন্ট, ফ্লাই অ্যাশ, চূর্ণ পাথর এবং সংযোজনগুলির মতো কাঁচামালগুলির জন্য উপকরণ এবং মিশ্রণের অনুপাতের নির্বাচন কাঁচামালের গুণমান গ্রহণের জন্য প্রয়োজনীয়তা এবং প্রাসঙ্গিক মানগুলি পূরণ করা উচিত এবং প্রবিধান অনুসারে এলোমেলোভাবে পরিদর্শন করা উচিত। ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে ইনডোর মিশ্রণ অনুপাত পরীক্ষা পরিচালনা করুন এবং উপযুক্ত মিশ্রণ অনুপাত নির্বাচন করুন।

2,CFG পাইলসের জন্য মান নিয়ন্ত্রণের ব্যবস্থা

1. নির্মাণের সময় ডিজাইনের মিশ্রণের অনুপাত কঠোরভাবে অনুসরণ করুন, প্রতিটি ড্রিলিং রিগ এবং শিফট থেকে এলোমেলোভাবে কংক্রিটের নমুনাগুলির একটি গ্রুপ নির্বাচন করুন এবং মিশ্রণের শক্তি নির্ধারণের জন্য মান হিসাবে সংকোচন শক্তি ব্যবহার করুন;

2. ড্রিলিং রিগ সাইটে প্রবেশ করার পরে, প্রথমে ড্রিলিং রিগের ড্রিল রডের ব্যাস পরীক্ষা করতে একটি ইস্পাত শাসক ব্যবহার করুন। ড্রিল রডের ব্যাস ডিজাইনের পাইলের ব্যাসের চেয়ে কম হওয়া উচিত নয় এবং ড্রিলিং রিগের প্রধান টাওয়ারের উচ্চতা পাইলের দৈর্ঘ্যের চেয়ে প্রায় 5 মিটার বেশি হওয়া উচিত;

3. ড্রিলিং করার আগে, কন্ট্রোল পাইলের অবস্থানগুলি ছেড়ে দিন এবং ড্রিলিং কর্মীদের প্রযুক্তিগত ব্রিফিং প্রদান করুন। ড্রিলিং কর্মীরা কন্ট্রোল পাইল অবস্থানের উপর ভিত্তি করে প্রতিটি পাইল অবস্থান ছেড়ে দিতে একটি ইস্পাত শাসক ব্যবহার করবে।

4. ড্রিলিং করার আগে, ড্রিলিং রিগের ড্রিলিং গভীরতা নিয়ন্ত্রণের ভিত্তি হিসাবে ডিজাইন করা পাইল দৈর্ঘ্য এবং পাইল হেডের প্রতিরক্ষামূলক স্তরের বেধের উপর ভিত্তি করে ড্রিলিং রিগের প্রধান টাওয়ার অবস্থানে স্পষ্ট চিহ্ন তৈরি করুন।

5. ড্রিলিং রিগ স্থাপনের পরে, কমান্ডার ড্রিলিং রিগকে তার অবস্থান সামঞ্জস্য করার নির্দেশ দেন এবং ড্রিলিং রিগটির উল্লম্বতা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে কিনা তা নির্ধারণ করতে ফ্রেমে ঝুলন্ত দুটি উল্লম্ব মার্কার ব্যবহার করে;

6. CFG পাইল নির্মাণের শুরুতে, উদ্বেগ রয়েছে যে পাইল বাই পাইল নির্মাণ ক্রস হোল ড্রিলিং হতে পারে। অতএব, ইন্টারভাল পাইল জাম্পিং এর নির্মাণ পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়। যাইহোক, যখন ইন্টারভাল পাইল জাম্পিং ব্যবহার করা হয়, তখন জায়গায় থাকা পাইল ড্রাইভারের দ্বিতীয় পাস সহজেই কম্প্রেশন এবং ইতিমধ্যেই তৈরি করা পাইলসের ক্ষতি করতে পারে। তাই, বিভিন্ন ভূতাত্ত্বিক অবস্থা অনুযায়ী লাফানো এবং পাইল বাই পাইল ড্রাইভিং নির্বাচন করা উচিত।

7. CFG পাইলে কংক্রিট ঢালার সময়, কংক্রিটের উপরের 1-3 মিটারের চাপ কমে যায় এবং কংক্রিটের সূক্ষ্ম বুদবুদ বের হতে পারে না। CFG পাইলসের প্রধান লোড বহনকারী অংশ উপরের অংশে থাকে, তাই উপরের পাইলের শরীরের কম্প্যাক্টনেসের অভাব ইঞ্জিনিয়ারিং ব্যবহারের সময় সহজেই পাইলের ক্ষতি করতে পারে। সমাধান হল কংক্রিটের কম্প্যাক্টনেস শক্তিশালী করার জন্য নির্মাণের পরে এবং এটি শক্ত হওয়ার আগে উপরের কংক্রিটকে কম্প্যাক্ট করার জন্য একটি কম্পনকারী রড ব্যবহার করা; দ্বিতীয়টি হল কংক্রিটের মন্দা নিয়ন্ত্রণকে শক্তিশালী করা, কারণ একটি ছোট স্লাম্প সহজেই মধুচক্রের ঘটনা ঘটাতে পারে।

8. পাইপ টানার হার নিয়ন্ত্রণ: যদি পাইপ টানার হার খুব দ্রুত হয়, তাহলে এর ফলে পাইলের ব্যাস খুব ছোট হবে বা পাইলটি সঙ্কুচিত হবে এবং ভেঙে যাবে, আর যদি পাইপ টানার হার খুব ধীর হয় তবে এটি অসম সৃষ্টি করবে সিমেন্ট স্লারি বিতরণ, গাদা উপর অত্যধিক ভাসমান স্লারি, গাদা শরীরের অপর্যাপ্ত শক্তি, এবং মিশ্র উপাদান পৃথকীকরণ গঠন, ফলে গাদা শরীরের অপর্যাপ্ত শক্তি। অতএব, নির্মাণের সময়, টানার গতি কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত। টানার গতি সাধারণত 2-2.5m/মিনিট এ নিয়ন্ত্রিত হয়, যা আরও উপযুক্ত। এখানে টানার গতি একটি রৈখিক গতি, গড় গতি নয়। পলি বা পলি মাটির সম্মুখীন হলে, টানার গতি যথাযথভাবে কমিয়ে দিতে হবে। আনপ্লাগ করার প্রক্রিয়া চলাকালীন বিপরীত সন্নিবেশ অনুমোদিত নয়।

9. পাইল ভাঙ্গার বিশ্লেষণ এবং চিকিত্সা বলতে সিএফজি পাইলের কংক্রিট পৃষ্ঠটি গঠনের পর এটির বিচ্ছিন্নতাকে বোঝায়, মাঝখানে পাইলের কেন্দ্রীয় অক্ষের সাথে ফাটল বা ফাঁক লম্ব। পাইল ভাঙ্গা সিএফজি পাইলসের সবচেয়ে বড় মানের দুর্ঘটনা। পাইল ভাঙ্গার অনেক কারণ রয়েছে, যার মধ্যে প্রধানত রয়েছে: 1) অপর্যাপ্ত নির্মাণ সুরক্ষা, অপর্যাপ্ত শক্তি সহ CFG পাইল এলাকায় বৃহৎ নির্মাণ যন্ত্রপাতি কাজ করে, যার ফলে গাদা চূর্ণ হয় বা গাদা মাথা চূর্ণ হয়; 2) দীর্ঘ সর্পিল ড্রিলিং রিগ এর নিষ্কাশন ভালভ ব্লক করা হয়; 3) কংক্রিট ঢালার সময়, কংক্রিট ঢালা সরবরাহ সময়মত হয় না; 4) ভূতাত্ত্বিক কারণ, প্রচুর ভূগর্ভস্থ জল, এবং সহজে স্তূপ ভাঙার ঘটনা; 5) পাইপ টানা এবং পাম্পিং কংক্রিটের মধ্যে অসামঞ্জস্যপূর্ণ সমন্বয়; 6) গাদা মাথা অপসারণের সময় অনুপযুক্ত অপারেশন ক্ষতির ফলে.