দৈনন্দিন নির্মাণে, বিশেষ করে গ্রীষ্মকালে, এর গতিঘূর্ণমান ড্রিলিং রিগপ্রায়শই ধীর গতিতে কাজ করে। তাহলে রোটারি ড্রিলিং রিগের ধীর গতির কারণ কী? এটি কীভাবে সমাধান করবেন?
বিক্রয়োত্তর সেবার ক্ষেত্রে সিনোভো প্রায়শই এই সমস্যার সম্মুখীন হয়। আমাদের কোম্পানির বিশেষজ্ঞরা দীর্ঘমেয়াদী নির্মাণ অনুশীলন বিশ্লেষণের সাথে মিলিত হয়ে এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছেন যে এর দুটি প্রধান কারণ রয়েছে: একটি হল হাইড্রোলিক উপাদানগুলির ব্যর্থতা, এবং অন্যটি হল হাইড্রোলিক তেলের সমস্যা। নির্দিষ্ট বিশ্লেষণ এবং সমাধানগুলি নিম্নরূপ:
১. জলবাহী উপাদানের ব্যর্থতা
যদি কাজের গতি কমে যায়, তাহলে আমাদের খুঁজে বের করতে হবে যে কিছু কাজ ধীরগতিতে হচ্ছে নাকি পুরো কাজই ধীরগতিতে হচ্ছে। বিভিন্ন পরিস্থিতিতে বিভিন্ন সমাধান থাকে।
ক. সামগ্রিক জলবাহী ব্যবস্থা ধীর হয়ে যায়
যদি সামগ্রিক হাইড্রোলিক সিস্টেম ধীর হয়ে যায়, তাহলে হাইড্রোলিক অয়েল পাম্পটি পুরাতন বা ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। তেল পাম্প প্রতিস্থাপন করে অথবা বৃহত্তর মডেলের তেল পাম্প আপগ্রেড করে এটি সমাধান করা যেতে পারে।
খ. বাঁক, উত্তোলন, লাফিং এবং ড্রিলিংয়ের গতির একটি ধীর হয়ে যায়
যদি এটি ঘটে, তাহলে এটি মোটরের সিলিং সমস্যা হওয়া উচিত, এবং একটি অভ্যন্তরীণ ফুটো ঘটনা রয়েছে। কেবল হাইড্রোলিক মোটরটি প্রতিস্থাপন বা মেরামত করুন।
2. জলবাহী তেল ব্যর্থতা
ক। হাইড্রোলিক তেলের তাপমাত্রা খুব বেশি
যদি হাইড্রোলিক তেল দীর্ঘ সময় ধরে উচ্চ তাপমাত্রার অবস্থায় থাকে, তাহলে ক্ষতি খুবই গুরুতর। উচ্চ তাপমাত্রায় তৈলাক্তকরণের কার্যকারিতা খারাপ হয়ে যায়, হাইড্রোলিক তেল তার অ্যান্টি-ওয়্যার এবং লুব্রিকেশন ফাংশন হারাবে এবং হাইড্রোলিক উপাদানগুলির ক্ষয়ক্ষতি বৃদ্ধি পাবে, যা রোটারি ড্রিলিং রিগের প্রধান উপাদান যেমন হাইড্রোলিক পাম্প, ভালভ, লক ইত্যাদির ক্ষতি করবে; এছাড়াও, হাইড্রোলিক তেলের উচ্চ তাপমাত্রা তেলের পাইপ ফেটে যাওয়া, তেলের সিল ফেটে যাওয়া, পিস্টন রড কালো হয়ে যাওয়া, ভালভ আটকে যাওয়া ইত্যাদির মতো যান্ত্রিক ব্যর্থতার কারণ হতে পারে, যার ফলে গুরুতর অর্থনৈতিক ক্ষতি হতে পারে।
হাইড্রোলিক তেলের উচ্চ তাপমাত্রা কিছু সময়ের জন্য বজায় রাখার পর,ঘূর্ণমান ড্রিলিং রিগধীর এবং দুর্বল ক্রিয়া দেখায়, যা কাজের দক্ষতা হ্রাস করে এবং রোটারি ড্রিলিং রিগ ইঞ্জিনের তেল খরচ বৃদ্ধি করে।
খ. জলবাহী তেলে বুদবুদ
হাইড্রোলিক তেলের সাথে বুদবুদ সর্বত্র সঞ্চালিত হবে। যেহেতু বাতাস সংকুচিত এবং জারিত করা সহজ, তাই সিস্টেমের চাপ দীর্ঘ সময়ের জন্য কমে যাবে, হাইড্রোলিক পিস্টন রড কালো হয়ে যাবে, লুব্রিকেশনের অবস্থা খারাপ হবে এবং অস্বাভাবিক শব্দ উৎপন্ন হবে, যা অবশেষে রোটারি ড্রিলিং রিগের কাজের গতি কমিয়ে দেবে।
গ. জলবাহী তেল পলল
নতুন মেশিনের ক্ষেত্রে, এই পরিস্থিতি বিদ্যমান নেই। এটি সাধারণত ঘটেঘূর্ণমান ড্রিলিং রিগযেগুলো ২০০০ ঘন্টারও বেশি সময় ধরে ব্যবহার করা হয়েছে। যদি এগুলো দীর্ঘ সময় ধরে ব্যবহার করা হয়, তাহলে বাতাস এবং ধুলো প্রবেশ করা অনিবার্য। এগুলো একে অপরের সাথে মিথস্ক্রিয়া করে জারিত হয় এবং অ্যাসিডিক পদার্থ তৈরি করে, যার ফলে ধাতব উপাদানগুলির ক্ষয় বৃদ্ধি পায়, যার ফলে মেশিনের কর্মক্ষমতা হ্রাস পায়।
এছাড়াও, কিছু কারণ অনিবার্য। সকাল ও সন্ধ্যার তাপমাত্রার পার্থক্য এবং আঞ্চলিক জলবায়ুর কারণে, জলবাহী তেল ট্যাঙ্কের গরম বাতাস ঠান্ডা হওয়ার পরে জলের ফোঁটায় পরিণত হয় এবং জলবাহী তেল অনিবার্যভাবে আর্দ্রতার সংস্পর্শে আসে। সিস্টেমের স্বাভাবিক কার্যকারিতা।
জলবাহী তেলের সমস্যার সমাধান নিম্নরূপ:
1. স্পেসিফিকেশন অনুসারে যুক্তিসঙ্গতভাবে হাইড্রোলিক তেলের কর্মক্ষমতা এবং ব্র্যান্ড নির্বাচন করুন।
2. পাইপলাইনে বাধা এবং তেল লিকেজ রোধ করতে হাইড্রোলিক সিস্টেমের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ।
3. ডিজাইনের মান অনুযায়ী সিস্টেমের চাপ সামঞ্জস্য করুন।
৪. সময়মতো জীর্ণ জলবাহী উপাদান মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন।
৫. নিয়মিতভাবে হাইড্রোলিক অয়েল রেডিয়েটর সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণ করুন।
যখন আপনি একটি ব্যবহার করছেনঘূর্ণমান ড্রিলিং রিগনির্মাণের জন্য, কাজের গতি ধীর হয়ে যায়। প্রথমে উপরের বিষয়গুলি বিবেচনা করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে, এবং সমস্যাটি সমাধান হতে পারে।
পোস্টের সময়: আগস্ট-০৩-২০২২