TR400 রোটারি ড্রিলিং রিগ

হাইড্রোলিক সিস্টেমের মূল ইউনিটগুলি ক্যাটারপিলার হাইড্রোলিক সিস্টেমের প্রধান নিয়ন্ত্রণ সার্কিট এবং পাইলট পরিচালিত কন্ট্রোল সার্কিট ব্যবহার করে, উন্নত লোড ফিডব্যাক প্রযুক্তির সাহায্যে, যা প্রবাহটি সিস্টেমের প্রতিটি ইউনিটকে প্রয়োজন অনুসারে বিতরণ করে, যাতে অপারেশন অর্জনের জন্য নমনীয়তার সুবিধা থাকে, নিরাপত্তা, conformability এবং সঠিক।

হাইড্রোলিক সিস্টেম স্বাধীনভাবে বিকিরণ করছে।

পাম্প, মোটর, ভালভ, তেল নল এবং পাইপ কাপলিং সমস্ত প্রথম শ্রেণীর অংশ থেকে নির্বাচিত হয় যা উচ্চ স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে। উচ্চ চাপ-প্রতিরোধী জন্য ডিজাইন করা প্রতিটি ইউনিট (সর্বোচ্চ চাপ উচ্চ শক্তি সম্পন্ন এবং পূর্ণ লোডে 35mpacan কাজ পৌঁছাতে পারে।

ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম DC24V ডাইরেক্ট কারেন্ট প্রযোজ্য, এবং পিএলসি প্রতিটি ইউনিটের কাজের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করে যেমন ইঞ্জিনের আগুন শুরু করা এবং নিভানো, মাস্টের উপরের ঘূর্ণন কোণ, নিরাপত্তা এলার্ম, ড্রিলিং গভীরতা এবং ব্যর্থতা।

বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার প্রধান অংশগুলি উচ্চমানের এবং উন্নত বৈদ্যুতিন সমতলকরণ ডিভাইস গ্রহণ করে যা স্বয়ংক্রিয় রাষ্ট্র এবং ম্যানুয়াল অবস্থার মধ্যে অবাধে স্যুইচ করতে পারে। অপারেশন চলাকালীন এই ডিভাইসটি উল্লম্বভাবে রাখার জন্য মাস্ট মনিটর এবং নিয়ন্ত্রণ করে। মাস্টটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রিত এবং পর্যবেক্ষণ করা হয় উন্নত ম্যানুয়াল এবং অটো সুইচ ইলেকট্রনিক ব্যালেন্স ডিভাইসটি উল্লম্বভাবে রাখার জন্য, যা পাইলিং গর্তের উল্লম্ব প্রয়োজনীয়তাগুলিকে কার্যকরভাবে নিশ্চিত করতে পারে এবং নিয়ন্ত্রণ এবং বন্ধুত্বপূর্ণ হিউম্যান-মেশিন ইন্টারঅ্যাকশনের মানবিকীকরণ বিন্যাস অর্জন করতে পারে।

কাউন্টারওয়েট কমাতে পুরো মেশিনের যথাযথ বিন্যাস রয়েছে: মোটর, হাইড্রোলিক অয়েল ট্যাংক, ফুয়েল ট্যাঙ্ক এবং মাস্টার ভালভ স্লুইং ইউনিটের পিছনে অবস্থিত, মোটর এবং সব ধরণের ভালভ একটি হুড, মার্জিত চেহারা দ্বারা আবৃত।